今天的市场复盘显示,大盘指数虽然还可以,但个股表现极度分化。微盘股的表现可能让我们见证了历史。下跌的公司超过了4000家,而上涨的只有1200多家。中位数跌幅达到了-3.42%,微盘股指数一度下跌近10%。与此同时,中字头股票、高股息股票和权重股全线上涨。尾盘股的大跌受到了周末重磅政策的影响。根据最新的政策要求,未来三年内,主板上市公司的分红总额不得低于净利润的30%,累计不低于5000万;创业板上市公司的分红总额不得低于净利润的30%,累计不低于3000万。许多微盘股不符合这些要求,面临着ST和退市的风险,所以今天量化策略进行了大规模卖出,导致了微盘股指数的大幅下跌。另一方面,中字头股票大涨,中车更是涨停,高股息股票也再度受到关注。
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自2015年股市大跳水以来,2016年见底反弹,之后又经历了一波漂亮50的行情。现在的市场很像是当时的加速版,今年初大跳水之后短线反弹,现在又在新国九条政策的引导下,市场极度分化,很有可能再次上演漂亮50的节奏。不同的是,这次的漂亮50属于红利股。新国九条中,有一条要求分红不足的公司将会面临ST的风险。在A股的5000多家公司中,有很多公司只知道来融资,而很少回馈市场。在政策的要求下,这些公司很可能被市场抛弃。相反,连续多年分红的高息股不仅说明盈利能力强,也说明愿意回馈市场。
因此,这些股票更容易得到大资金和大主力的关注,股价稳步上涨的概率也更高。今天中车涨停,主要是因为业绩的催化。中车一季度净利润增长了50%以上,达到了约10亿元。这个成绩也印证了轨道交通近期的高景气。作为一个巨无霸,中车的弹性肯定是不现实的。但是中车背后的轨道交通产业链明显受到了资金的关注,行情蠢蠢欲动。中车产业链包括整车制造、零部件需求、轨道基建、轨道装备等细分领域。大家可以重点跟踪这个产业链,加速中车的奔跑速度。我们之前提到过,周末的重磅政策是长期利好,但短期可能不太乐观。微盘股今天的下跌相当于反应了短期情绪。同样地,长期利好效应肯定也会逐渐显现出来。此外,我们一直强调4月是业绩密集披露期,一定要关注有业绩的公司。所以,即便是短期,也可以享受到政策红利。
展望后市,现在仍处于政策反应期的行情中,应避免重仓出击,保持冷静,多观察少行动。
股票名称中国中车关键词微盘股、分红率、ST
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